德國FESTO ISO標準氣缸配置可選
DNC-80-1450-PPV-A

選用提示:
· 現(xiàn)代化的設計和結(jié)構(gòu)與普通標準氣缸相比，節(jié)省了 11%安裝空間， 從而使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊
· 范圍極廣的附件可使氣缸安裝于幾乎任意個位置
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，
研刮焊道和結(jié)合面在同平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴重時，
在下缸的結(jié)合面補焊條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，
并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預熱汽缸150℃，
然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，
如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
 

結(jié)構(gòu)詳情:
位置檢測  通過接近開關(guān)
符號  00991235
派生型  端活塞桿
工作和導介質(zhì)說明  可用潤滑介質(zhì)工作（之后須直潤滑介質(zhì)工作）
耐腐蝕等 CRC  2 - 中等耐腐蝕能力
環(huán)境溫度  -20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量  0.9 J
工作壓力  0.6 bar ... 12 bar
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

活塞桿螺紋  M20x1,5
緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖
裝配位置  任意
符合標準  ISO 15552
活塞桿末端  陽螺紋
設計結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿
型材缸筒
位置檢測  用于接近式傳感器

派生型  單端活塞桿
工作壓力  0.6 ... 12 bar
工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導介質(zhì)的說明  可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (旦使用后要求直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等 CRC  2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度  -20 ... 80 °C
海事分類  看證書
在終端位置的沖擊能量  0.9 J
緩沖長度  32 mm
6 bar時的理論作用力，回復行程  2,721 N

德國FESTO ISO標準氣缸配置可選