如何解決德國SEW減速機的受潮現象
    在德國SEW減速機運轉200~300小時后，應進行*次的檢修，在以后的使用中，更應定期檢查減速機的相關的些主要的使用指標，隨時查看是否符合標準，其中就包括減速機的磨損問題，我們來為您分析下為何會遭受磨損，您看到后可以避免設備出現大幅度磨損。
    ①德國SEW減速機的補焊高溫產生的熱應力無法*消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；
    ②德國SEW減速機的電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損；
    ③德國SEW減速機制造時沒有使用優異的抗壓強度等綜合，可避免拆卸、免機加工進行現場修復。　　不過目前來看，減速機的補修可以用高分子材料維修既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能。
    在日常的使用中，我們經常會發現減速機因為位置的擺放以及其他的因素，會產生受潮現象，從而影響到了正常的使用，這個時候我們應該怎么解決這個問題呢：
    1、外部熱源加熱法。對于受潮的減速機將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入機內對其進行烘烤或是將其放入烘房內進行干燥。
    2、德國SEW減速機干燥法。此種方法操作前將受潮繞組的個接線頭串聯起來，機殼接地，這樣就可對三組繞組實現加熱干燥。
    3、勵磁線圈干燥法。即在德國SEW減速機螺旋錐減速機定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈，并通入交流電，使定子產生磁通，依靠其鐵損來干燥定子。
    以上小編所介紹的及減速機的受潮方法，大家都了解了嗎，我們般在進行使用時，應該把機器放置于安全陽光位置，以及在使用時要經常對機器進行維護和保養，從而減少受潮現象的出現，正常使用。
　德國SEW減速機漏油是減速機常見故障之，是令人頭痛的問題，如何地治理漏油是人們關注的。減速機回油是否暢流也是減速機漏油的個重要因素。
　　德國SEW減速機回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比較通暢地流回箱內去。例如，飛濺在箱內壁上的油，需要使它盡快地流回箱內的油池，因而將減速機箱蓋內壁制成圓弧形，為了不讓油在軸頭密封裝置處停留，以防油沿軸頭逐漸往箱體外滲漏，軸頭處采用油溝式密封裝置，油溝下端開有回油精，可使積聚在油溝處的油流回到箱體內，防止泄漏。